Turvallinen auto
Aktiivinen ja passiivinen turvallisuus
Auton liikenneturvallisuus jakautuu aktiiviseen ja passiiviseen turvallisuuteen. Aktiivinen turvallisuus ehkäisee autoa joutumasta onnettomuuteen, kun passiivinen turvallisuus suojaa matkustajia onnettomuudessa. Passiiviseen turvallisuuteen kuuluu lisäksi jalankulkijalle törmäyksessä aiheutuva riski. Liikenneturvallisuuden parantamiseksi on otettava huomioon molemmat osa-alueet.
Turvallisuuden parantamistoimenpiteet kohdistuvat seuraaviin osa-alueisiin:
- kuljettajan havainnointiin vaikuttavat laitteet (kuten tuulilasi, peilit, valot, heijastimet ja pimeätutkat)
- hidastamiseen vaikuttavat laitteet (jarrut ja renkaat)
- ohjaamiseen ja väistämiseen liittyvät laitteet (kuten ajonvakautusjärjestelmä ja kais-tavahti)
- muut ajovireyteen sekä hallintaan liittyvät laitteet (kuten älykäs huippunopeuden ra-joitin)
Onnettomuuden varalta auton on täytettävä seuraavat vaatimukset:
- törmäystä vaimentava korirakenne keula-, kylki-, perä-, kaatumis- ja pyörähdyskolareissa
- matkustustilojen muodon säilyminen mahdollisimman muuttumattomana
- ovien ja istuinten kiinnipysyminen sekä tuulilasin kestävyys turvatyynyn lauetessa
- autossa on turvavyöt, lasten turvalaitteet, pää- tai niskatuet ja erilaiset turvatyynyt
Usein luullaan, että painava henkilöauto on automaattisesti turvallisempi kuin kevyt auto. Henkilöautojen välisissä törmäyksissä näin ei kuitenkaan nykyään välttämättä ole. Auton massan merkitys on vähentynyt törmäysrakenteiden ja turvavarusteiden kehittymisen myötä eikä suurempi auto aina merkitse turvallisuuden lisääntymistä.
Raskaiden ajoneuvojen ja henkilöautojen törmäyksissä suurikaan henkilöauton massa ei juuri hyödytä. Maantienopeuksissa törmäys kuorma- tai linja-auton kanssa on usein henkilöauton matkustajille kohtalokas, koska raskaan ajoneuvon massa voi olla jopa 40-kertainen henkilöauton massaan verrattuna.
Turvallisen auton kriteerit
Turvallinen auto täyttää sekä aktiivisen että passiivisen turvallisuuden vaatimukset.
Varustelu
Aktiivisen turvallisuuden takia auton varusteisiin on syytä kuulua ainakin:
- lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
- ajonvakautusjärjestelmä (ESP, ESC tai vastaava)
- alhaisen rengaspaineen ilmaisin
- tehokas turvavyön muistutin
- aktiivinen nopeudenrajoitin
- älykäs turvavyöjärjestelmä
- tehokas turvatyynyjärjestelmä
Suositeltavia turvallisuutta lisääviä varusteita ovat lisäksi:
- navigaattori
- ajotietokone, jolla voi seurata, arvioida ja parantaa omaa ajotapaa
- alkolukko
- muut aktiivista turvallisuutta lisäävät varusteet (esim. jalankulkijatutka)
Renkaiden valinta
Renkaiden valinnassa kannattaa varmistaa renkaiden märkäpito. Myös renkaiden aiheuttama melu ja vaikutus polttoaineen kulutukseen on hyvä minimoida.
Nastarenkailla ja kitkarenkailla on erilainen pito erityisesti jääkelillä. Keli voi vaihdella yllättäen, myös matkan aikana. Kuljettajan on opittava rengastyypille ominainen ajotapa.
Kolariturvallisuus
Jos automallista puuttuu Euro NCAP -tulokset, sen törmäysturvallisuustietoja ei ole yhtä vertailukelpoisesti saatavilla muualta. Kaikki EU-alueella myytäväksi valmistetut autot ovat kuitenkin läpäisseet etu- ja sivutörmäystestit, joten Euro NCAP -tuloksien puuttuminen ei sinänsä tee autosta turvatonta.
Rajaukset
Jos törmäysturvallisuusvertailuun käytetään Euro NCAP -tuloksia, niitä voi luotettavasti käyttää vain omamassaltaan samaa suuruusluokkaa olevien automallien välillä. Euro NCAP -verkkopalvelussa suositellaan vertailemaan vain sellaisia automalleja, joiden omamassat eroavat toisistaan enintään 150 kg.