Säädökset

Perinteisesti hyvin kansallinen rautatiesääntely on eurooppalaistunut 2000-luvulla. Sääntelyn muutoksen merkittäviä välineitä ovat olleet neljä niin sanottua rautatiepakettia, jotka EU on antanut parantaakseen eurooppalaisen rautatieliikenteen toimintaedellytyksiä. Sääntelyn muutos on jatkuvaa: EU on parhaillaan uudistamassa I rautatiepakettiaan.

Eurooppalaisen rautatieliikenteen toimintaedellytysten parantamisen lisäksi EU:n tavoitteena on kansallisen sääntelyn väheneminen. Tästä johtuen komissio seuraa kansallisen sääntelyn kehittymistä. Samalla EU pyrkii myös parantamaan EU-jäsenvaltioiden kansallisten säädösten ja määräysten saatavuutta.

Trafi osallistuu Euroopan rautatiejärjestelmän turvallisuuden ja yhteentoimivuuden edistämiseen tähtäävään säädöstyöhön niin EU:ssa kuin Euroopan rautatievirastossa (ERA). Trafilla ja erityisesti rautateiden sääntelyelimellä on rooli myös rautatiemarkkinoita koskevan sääntelyn kehittämisessä. Vastaavasti Trafi osallistuu EU-säädösten kansalliseen täytäntöönpanoon ja antaa rautatietoimintaa säänteleviä Liikenteen turvallisuusviraston määräyksiä.

EU-sääntelyn lisäksi Suomea sitoo myös kansainvälisiä rautatiekuljetuksia koskeva yleissopimus (vuoden 1999 COTIF-yleissopimus), Suomen ja Venäjän välinen yhdysliikennesopimus liitännäissopimuksineen sekä Suomen ja Ruotsin välinen sopimus maiden välisen yhdysradan hoidosta ja ylläpidosta.