Utsläppen från nya bilar minskar långsamt i Finland

EU-målen för den nya bilparkens genomsnittliga koldioxidutsläpp är 130 g/km år 2015 och 95 g/km år 2020. De förstagångsregistrerade bilarna i Danmark, Belgien, Frankrike, Malta, Irland, Nederländerna och Portugal underskred EU-målet på 130 g/km redan i fjol. De genomsnittliga CO2-utsläppen för de förstagångsregistrerade bilarna inom hela EU var 135,7 g/km år 2011. Minskningen från året innan utgjorde 3,3 procent.

I Finland innebär den långsamma övergången till bilar med lägre utsläpp att utsläppsmålen blir besvärliga att uppnå. CO2-utsläppen från bensindrivna personbilar har minskat snabbare än utsläppen från dieseldrivna bilar.

Cirka hälften av de förstagångsregistrerade bilarna har lägre koldioxidutsläpp än 140 g/km

Enskilda människors val av bil och bilvanor har stor betydelse för miljön eftersom vägtrafiken står för 90 procent av växthusgasutsläppen från trafiken. Av denna andel härrör 60 procent från personbilarna.

Trafi sporrar medborgarna att göra ansvarsfulla beslut när de väljer bil. De som håller på med att välja bil kan använda den förnyade webbtjänsten EkoTrafisom hjälp. I webbtjänsten kan man jämföra personbilsmodeller som säljs i Finland utifrån deras tekniska egenskaper, förbrukningsdata, utsläppsdata och pris samt deras bil- och fordonsskattebelopp. På webbadressen www.trafi.fi/ekoautoilu finns också annan nyttig information om bilåkningens miljökonsekvenser.

De genomsnittliga CO2-utsläppen från förstagångsregistrerade bensindrivna personbilar under första halvåret 2012 var 141 g/km (minskning 2,9 procent) och från dieseldrivna bilar 144,2 g/km (minskning 1,8 procent).

Ungefär hälften av alla personbilar som registrerades första gången under årets första hälft har koldioxidutsläpp på under 140 g/km. Över 82 procent av de förstagångsregistrerade bilarna når en utsläppsnivå på under 160 g/km.

Dieselbilarnas andel minskar

Partikelutsläppen är hälsoskadliga utsläpp som uppstår i dieselmotorer, men även bensinmotorer med direktinsprutning (GDI-motorer) kan orsaka jämförelsevis stora utsläpp jämfört med andra bensinmotortyper. Partikelutsläpp kan avvärjas med partikelfilter av olika slag.

Andelen dieselbilar av de förstagångsregistrerade personbilarna i Finland var något mindre (39 procent) under årets första hälft än under motsvarande period i fjol (41,6 procent). Inom hela EU har andelen dieselbilar av alla nya bilar däremot ökat (2011: 55 procent).

Partikelutsläppen från personbilar som registrerats under första halvåret 2012 var i genomsnitt 0,006 ppm, dvs. på samma nivå som i fjol. Under de två senaste åren har partikelutsläppen från förstagångsregistrerade bilar inte längre minskat i någon större omfattning.

Kväveoxidutsläpp är ett allmänt problem i dieselmotorer. Utsläppen av kväveoxider (NOx) har under första halvåret varit på samma nivå som i fjol. Vägtrafiken och sjötrafiken står för ungefär lika stora andelar av utsläppen av kväveoxider från trafiken, cirka 45 procent var.

Utsläppen från förstagångsregistrerade personbilar

Ytterligare uppgifter
Enhetschef Toni Pallaspuro, tfn 020 618 5395, toni.pallaspuro(at)trafi.fi
Ledande expert Katja Lohko-Soner, tfn 020 618 6077, katja.lohko-soner(at)trafi.fi