EU-direktiivin edellytykset rekisteröintitodistukselle

Rekisteröintitodistus pohjautuu EU-direktiiviin (1999/37/EU) ajoneuvojen rekisteröintiasiakirjoista. Direktiivin keskeisimpiä ajatuksia on yhdenmukaistaa EU-jäsenvaltioiden ajoneuvojen rekisteröintiasiakirjat ulkoasun ja sisällön osalta. Näin helpotetaan asiakirjojen ymmärtämistä eri jäsenvaltioissa ja edistetään toisessa jäsenvaltiossa rekisteröidyn ajoneuvon vapaata liikkuvuutta.

Ajoneuvojen rekisteröintiasiakirjoja koskeva direktiivi edellyttää, että rekisteröintitodistukseen käytettävä paperi on suojattava väärentämistä vastaan erilaisilla turvatekijöillä. Liikenteen turvallisuusvirasto on valinnut turvatekijöiksi vesileiman ja grafiikan. Vesileiman mallina on käytetty viraston logoa. Lomakkeiden vasemmassa reunassa olevassa grafiikassa (tie-elementti) toistuu sana Trafi.  

Direktiivi asettaa tiettyjä vaatimuksia todistuksen sisällölle.

Molemmissa osissa on oltava:

• todistuksen antaneen jäsenvaltion nimi (Suomi) ja sen kansainvälinen tunnus (FIN)

• toimivaltaisen viranomaisen nimi (Liikenteen turvallisuusvirasto)

• sana ”rekisteröintitodistus” sekä kyseessä olevan osan nimi (osa I tai osa II) kaikilla EU-kielillä

• sanat ”Euroopan yhteisö” jäsenvaltion kielellä tai kielillä eli Suomessa molemmilla kotimaisilla kielillä

• asiakirjan numero (painetaan sivun oikeaan alakulmaan).

Todistukseen tulostetaan keskeisimmät ajoneuvoliikennerekisterin tiedot. Direktiivi määrittelee todistuksen pakolliset tiedot, joita edeltävät yhdenmukaistetut yhteisön koodit. Teknisen osan eli I osan pakollisia tietoja ovat mm. tyyppi / variantti / versio (D.2), kauppanimi (D.3) ja tyyppihyväksyntänumero (K). Edellä mainitut tiedot on merkittävä myös ilmoitusosaan eli II osaan, minkä lisäksi siihen tulee myös käyttöönottopäivämäärä (B) ja ajoneuvoluokka (J)