Suomen rautateiden turvallisuudessa ei suuria muutoksia

Suomen rautatieturvallisuus on pysynyt lähellä samaa tasoa viimeisen kymmenen vuoden ajan, kun sitä mitataan eri onnettomuustyypeittäin tai onnettomuuksissa kuolleiden määrällä. Rautatieonnettomuuksissa kuolleiden ja loukkaantuneiden määrät laskivat vuonna 2010 hieman edellisestä vuodesta.

Vuonna 2010 rautatieliikenteen onnettomuuksissa kuoli 13 henkilöä ja vakavasti loukkaantui kahdeksan henkilöä, kun vuonna 2009 vastaavat luvut olivat 14 ja 10. Viime vuonna rautatieliikenteen onnettomuuksissa kuolleet tai vakavasti loukkaantuneet olivat pääosin tasoristeysten käyttäjiä tai rautateiden alueilla luvattomasti liikkuneita henkilöitä.

Suistumisia vähän

Junaliikenteen suistumisten määrä on vähentynyt lähelle nollaa ratojen parannustöiden ansiosta. Vuonna 2010 henkilöjunaliikenteessä tapahtui yksi suistumistapaus, kun Helsinkiin saapuva paikallisjuna suistui hiljaisessa vauhdissa huhtikuussa. Suistuminen aiheutui vaihteen käännyttyä junan alla.

Vuoden alussa Helsingissä tapahtui myös vakava vaihtotyöonnettomuus, kun neljä tyhjää matkustajavaunua irtosi junarungosta ja törmäsi raiteen päätepuskimeen ja edelleen toimistorakennukseen. Tilanteesta selvittiin ilman vakavampia henkilövahinkoja onnen ja Helsingin päärautatieaseman järjestyksenvalvojien neuvokkaan toiminnan ansioista. Tapauksen johdosta VR antoi sisäisen ohjeen ilmajarrujen irrottamisesta Helsingissä sekä hankki Ilmalan varikolle glykolisulatuslaitteiston estämään jään ja lumen kertymistä laitteiston alustaan.

Junaliikenteessä ei vuonna 2010 menehtynyt yhtään matkustajaa. Yksi ratatyöntekijä menehtyi radan kunnossapitotöissä tapahtuneessa onnettomuudessa.

Tasoristeysonnettomuudet laskussa

2000-luvun alussa vuosittaisten tasoristeysonnettomuuksien määrä vaihteli 50 onnettomuuden molemmin puolin. Kahtena viime vuonna tasoristeysonnettomuuksien määrä on ollut laskussa. Vuonna 2009 tapahtui 34 tasoristeysonnettomuutta ja vuonna 2010 niitä oli 33. Onnettomuuksien määrä on vähentynyt erityisesti satama- ja teollisuusraiteilla. Vuonna 2010 tasoristeysonnettomuuksissa kuoli kahdeksan henkilöä.

Tasoristeysten poistamisen kannalta vuosi 2010 oli hyvä, sillä valtion rataverkolta poistui 204 tasoristeystä. Vuoden 2010 lopussa valtion rataverkolla tasoristeyksiä oli 3172.

Vaaratilanteet lisääntyivät

Kiskonkatkeamien, hellekäyrien ja seis-opastinten ohitusten määrät kasvoivat vuonna 2010. Kiskonkatkeamia oli viime vuonna 50, mikä on kaksi kertaa enemmän kuin vuonna 2009. Hellekäyriä oli puolestaan 14, kun niiden määrä on vaihdellut edellisinä vuosina 1 ja 10 välillä. Seis-opastinten ohitusten määrä oli 35, kun edellisenä vuonna niitä tapahtui 20.

Vuoden 2010 ankara talvi ja kuuma kesä selittävät osaltaan vaaratilanteiden lukumäärän kasvua, mutta eivät kuitenkaan kokonaan. Sekä VR että Liikennevirasto ovat ryhtyneet toimiin, joilla vaaratilanteita pyritään vähentämään.

Lisätietoja
Ylitarkastaja Ville Vainiomäki, puh. 040 828 1621, ville.vainiomaki(at)trafi.fi

Rautateiden turvallisuus Suomessa 2010 - turvallisuusraportin tiivistelmä (pdf) 
Rautateiden vuoden 2010 turvallisuusraportti (englanninkielinen pdf )