Ajoneuvon tai ajoneuvon osan valmistaja pyrkii varmistamaan valmistamiensa tuotteiden turvallisuuden. Tästä huolimatta tulee kaikille valmistajille virheitä, jotka havaitaan vasta jälkikäteen. Osa jälkikäteen havaittavista virheistä on kosmeettisia, mutta osalla on vaikutuksia ajoneuvon liikenneturvallisuuteen.
Jos virheet aiheuttavat vakavaa vaaraa liikenteelle tai huomattavaa haittaa ympäristölle taikka terveydelle, on Suomen lainsäädännön mukaan ajoneuvon valmistajan tai maahantuojan ilmoitettava Liikenteen turvallisuusvirastolle (Trafi) tällaisista vioista. Lisäksi näiden takaisinkutsuvelvollisten on huolehdittava, että vika korjataan kaikista Suomessa käytössä olevista ajoneuvoista. Ilmoitettavat viat ovat lähtökohtaisesti sellaisia, jotka johtaisivat määräaikaiskatsastuksessa ajoneuvon hylkäykseen.
Trafi huolehtii yhteistyössä takaisinkutsuvelvollisen kanssa siitä, että kyseisten ajoneuvojen käyttäjät saavat tarvittavan tiedon korjaustarpeesta ja että lopulta vika tulee korjattua. Jotta ajoneuvojen käyttäjät saisivat tiedon turvallisuuteen tai ympäristöön merkittävästi vaikuttavasta takaisinkutsukampanjasta, pitää Trafi yllä internetsivuillaan listaa ilmoitetuista takaisinkutsukampanjoista.
Lainsäädännössä ei määrätä kuinka nopeasti kampanjat tulee saattaa päätökseen. Yleensä valmistajan edustaja yrittää itse saada edustamiensa ajoneuvojen takaisinkutsut hoidettua. Sellaisten ajoneuvojen osalta, jotka eivät säännöllisesti käy merkkihuollossa, on lähes aina turvauduttava ajoneuvojen käyttäjien henkilökohtaiseen informoimiseen esim. kirjeitse. Trafi luovuttaa takaisinkutsuvelvollisen pyynnöstä takaisinkutsua koskevien ajoneuvojen haltijoiden yhteystiedot, jotta tämä voi ilmoittaa ajoneuvoja koskevasta korjausvelvoitteesta.
Jos kaikkia takaisinkutsuttavia ajoneuvoja ei kuitenkaan viedä korjaamolle, kehottaa Trafi tämän jälkeen ajoneuvon haltijaa toimittamaan ajoneuvon korjattavaksi. Jos ajoneuvoa ei vielä tämänkään jälkeen saada korjattua, Trafi lisää ajoneuvon rekisteritietoihin keskeneräisestä takaisinkutsusta kertovan rajoitustiedon, joka johtaa korjaamattoman ajoneuvon hylkäämiseen määräaikaiskatsastuksessa.
Takaisinkutsu viestii hyvästä laadunvarmistuksesta
Takaisinkutsulla ei ole suoraa yhteyttä katsastuksessa havaittujen vikojen määriin.
"Automerkillä voi olla kymmeniä takaisinkutsukampanjoita, mutta siitä huolimatta merkki voi olla luotettava, turvallinen ja ympäristöystävällinen", toteaa Trafin tieliikenne ja rautatiet toimialan ylijohtaja Olli Lindroos. Vika voi olla myös sellainen, jolla on vaikutusta mahdolliseen katsastuksessa hylkäämiseen, mutta takaisinkutsun kautta saatava tieto on merkittävästi tarkempaa ja tulee usein esille jo sellaisessa vaiheessa, jossa vika ei olisi laisinkaan havaittavissa katsastuksessa normaalein työmenetelmin.
Info:
• Takaisinkutsujen ilmoitusvelvollisuus koskee henkilö-, paketti-, kuorma- ja linja-autoja, edellä mainittujen perävaunuja sekä L-luokan ajoneuvoja (mopot, moottoripyörät, kolmi- ja nelipyörät)
• Perustana ajoneuvolain (1090/2002) 86 §
• Vuonna 2008 ilmoitettiin 68 kampanjaa koskien 25000 ajoneuvoa
• www.trafi.fi/takaisinkutsut
Lisätietoja
yksikönpäällikkö Sami Peuranen, puh. 020 618 5519
osastonjohtaja Björn Ziessler, puh. 020 618 5527